توقيع الاتحاد الأوروبي وصربيا اتفاقية بطارية الليثيوم

September 18, 2024

وقعت الاتحاد الأوروبي وصربيا مذكرة التفاهم حول تعميق إمداد المواد الخام ، وتعزيز سلسلة إنتاج بطارية الليثيوم وتعزيز تطوير صناعة المركبات الكهربائية في قمة المواد الخام الرئيسية التي عقدت في بلغراد مؤخرًا ، حسبما ذكرت شينخوا. حضر المستشار الألماني أولاف شولز والرئيس الصربي ألكسندر فوتشيتش حفل توقيع مذكرة التفاهم.

في مؤتمر صحفي لاحق ، أكد شولز أن مشروع Jadar Lithium Mine ، الذي تم تشغيله وإدارته من قبل عملاق التعدين Rio Tinto منذ عام 2001 ، سيكون ذا قيمة لا تقدر بالاهتمام للنمو الاقتصادي الصربي وخلق فرص العمل ، وسيتم تطويره في امتثال صارم ل المعايير البيئية الدولية. وأشار إلى أن صربيا ، كشريك مهم في أوروبا ، تلعب دورًا رئيسيًا في تعزيز انتقال الطاقة في أوروبا.

يعتزم مشروع Jadar Lithium في Rio Tinto ، الذي يقع بالقرب من Loznica في صربيا ، إنتاج حوالي 58000 طن من كربونات الليثيوم بحلول عام 2029. وقد تم تعليق مشروع Jadar Lithium Mine مؤخرًا من قبل الحكومة الصربية في عام 2022 بسبب النزاعات البيئية ، لكن محاكم البلاد قد استعادتها مؤخرًا تصريح التعدين.

في الوقت نفسه ، وقعت صربيا أيضًا خطاب نوايا مع ممثلي الاتحاد الأوروبي لبناء سلسلة قيمة للسيارات الكهربائية. وقال نائب الرئيس التنفيذي للمفوضية الأوروبية ماروس سيفوفيتش إنه من المتوقع أن تصبح صربيا عقدة أساسية في سلسلة القيمة الاستراتيجية الأوروبية ، والتي ستسهم بشكل كبير في الرخاء الاقتصادي ونمو الوظائف في البلاد. على وجه الخصوص ، سلط الضوء على الدور الرئيسي للليثيوم في قيادة الانتقال الأخضر وتوقع زيادة كبيرة في الاستثمار في موارد الليثيوم في أوروبا.

"هذه نقطة تحول وتغيير كبير بالنسبة لنا" ، قال السيد Vucic. "نحن نتخذ خطوة كبيرة في المستقبل." وأشار إلى أنه على الرغم من الاهتمام القوي من الشركات المصنعة الصينية ، فإن صادرات موارد الليثيوم في صربيا ستعطي الأولوية لتلبية احتياجات الشركاء الأوروبيين.

بشكل منفصل ، قال Vucic في مقابلة مع وسائل الإعلام قبل قمة بلغراد إن الشركات ذات الصلة في البلاد تجري محادثات مع مجموعة من شركات صناعة السيارات الأوروبية ، بما في ذلك مرسيدس وفولكس واجن وروثيس. بالنسبة لنظام تخزين طاقة البطارية ، فهو أخبار مربحة مع سوق بطاريات LifePo4.

تسعى ألمانيا ، بصفتها رائدة في صناعة تصنيع السيارات الأوروبية ، إلى الحصول على وصول مستقر إلى موارد الليثيوم لمصنعي السيارات الكهربائية المحلية. في السنوات الأخيرة ، أصبح تحول صناعة السيارات إلى نموذج إنتاج أخضر ومستدام أمرًا متزايدًا ، وأصبح أمان إمدادات الليثيوم قضية رئيسية. بالنظر إلى الوضع المهيمن في الصين في سلسلة إمداد بطاريات الليثيوم أيون العالمية ، فإن الاتحاد الأوروبي يزيد من الجهود المبذولة لتقليل اعتمادها على واردات الليثيوم إلى الصين من أجل ضمان سلسلة التوريد المتنوعة والمرونة.